Мој тестер ВАЗ 1.0
Тренутно на улицама градова можете видјети прилично велики број ВАЗ аутомобила. Ово је популаран бренд аутомобила, који је познат по једноставности и ниској цени. Међутим, постоје таква возила и минуси - то је поузданост. Зато морате провести стално дијагностику и радити у добрим и квалитетним програмима. На пример, у мом тестеру ВАЗ.
Садржај
Дешифрирање података
Сваки програм за дијагностику аутомобила везан је за пријем и дешифровање података из контролне јединице. Ова потреба је настала јер апсолутно сваки аутомобил не може снимати индикаторе на језику који је разумљив свима, чак и ако се производи у земљи. Програм који се разматра у овом случају се не разликује од аналогних. Сви подаци се приказују на главном екрану.
На овом екрану можете преузети податке које су већ примљене и сачуване са претходном дијагностиком. Ово је веома корисно, на пример, да упоређујете резултате, јер можете сасвим сигурно разумјети да ли је поправак помогао или не.
Систем за убризгавање горива
Треба одмах приметити да је програм најприкладнији за искусне професионалце, а тек онда га могу користити обични корисници. Ствар је у томе што уз помоћ тога можете чак поставити млазнице, укључити или искључити неке важне релеје и тако даље. Све ово се одражава у једном од бројних одељка дијагностичара.
Важан елемент је дугме "Ретурн цонтрол" , који уклања од корисника могућност да изврши било какве промјене у раду аутомобила и обезбеђује овај случај контролној јединици. Ово је прилично важан део дијагнозе уз помоћ Ми Тестер ВАЗ-а, јер је приликом употребе возила неопходно да су сви чворови под контролом машина, а не програми на рачунару.
Мотор
Најчешће у дијагностичким центрима долазе људи који нису задовољни електронским системом или радом мотора. Ове чворове се лако може проверити програмом, чак и са својим рукама. Говорећи о Ми Тестеру ВАЗ-у, власнику домаћег аутомобила дозвољава много да сазна о ИЦЕ-у, што ће довести до закључака о потреби поправке или подобности за даљи рад.
Међутим, овде већ мој Тестер ВАЗ не дозвољава ништа да мења. Да, и мало је вероватно да се такви индикатори морају мењати, јер су они у прихватљивим распонима, или аутомобилу треба поправке. Нема дијагностичких процедура које се односе на замјену фигура, овдје једноставно не може бити.
Испитивања и грешке
Најинтересантнији за једноставног корисника почиње овде. Због ових могућности најчешће се набављају технички и софтверски алати за дијагностику. Потражите грешке и тестове перформанси аутомобила. Прво морате да се повежете са возилом. Софт ће самостално одредити све неопходне податке и понудити избор неколико тестова који указују на грешке које ће бити елиминисане у аутомобилској радионици.
Без овога, можете управљати ако су грешке већ приказане у посебном прозору. Најчешће је број написан тамо и његово декодирање. Такви подаци долазе на лаптоп из контролне јединице, па је поштено примијетити чињеницу да су такве информације потпуно ирелевантне. Због тога грешке се ресетују, а аутомобил се тестира нормално, свакодневно вожење или притискањем специјалних дугмади. У случају да мој тестер ВАЗ не показује ништа ново, ауто се сматра спремним за рад, а можете заборавити на старе податке.
Предности
- Програм се бесплатно дистрибуира;
- Интерфејс користи само руски;
- Једноставан и дискретан дизајн;
- Обриши интерфејс;
- Веће информације о главним компонентама аутомобила.
Недостаци
- Погодно само за аутомобиле породице ВАЗ;
- Ниске информације за неискусног корисника;
- Није подржан од стране програмера.
На основу свега наведеног, можемо закључити да је предметни програм савршен за професионални рад, јер бележи довољно велику количину података, што вам омогућава да вршите прецизне и компетентне поправке.